最近，青海黑独山景区“潮汐厕所”的热度还没消退，一条关于建设“潮汐公厕”的建议又被推上热搜。
出游两小时，排队半小时……曾几何时，景区如厕，好比“噩梦”。尤其是女性如厕，由于过去景区等公共场合厕所配置比不科学，有些游客出门甚至不敢喝水。
“潮汐厕所”顾名思义，就是根据高低峰时间段，动态调整男女厕位，最大限度减少因男女固定分区而出现男厕空闲、女厕排队的情况。
灵活、简单、低投入。“潮汐厕所”，思路轻轻一变，资源配比高效了，游客们开心了。
青海黑独山景区“潮汐厕所”提示牌 图据网络
公厕问题持续引发关注。建设“潮汐公厕”的建议上热搜后不久，“天价厕所”又上热搜，豪掷数十万元的会员，才能在南京某商场节假日人流量大时在“专属厕所”便捷如厕、舒适如厕；某服务区绕弯弯的厕所，同样引人吐槽。
“厕所”话题，为何如此令人关注？
外出遇“厕囧”，厕所博弈难倒都市人。生活中，“女厕排长队，男厕畅无阻”屡见不鲜。生理差异，造成女性平均如厕时间大于男性。世界厕所组织曾统计，女性上厕所所花时间是男性的2.3倍。
一边是“虚位以待”，一边是“长队劝退”，“潮汐厕所”当然成了“良药”。
空间管理大师上线，让“方便”回归方便。“潮汐公厕”，根据人流量智能分配坑位，把闲置空间利用起来。它通常设有若干个“无性别通用厕位”，通过可移动的标识牌或带锁的推拉门，动态切换男女厕数量。无需爆改重建，只需一扇“潮汐”门、一个指示牌，便能花小钱办大事，缓解女性如厕不便。
打开格局“按需分配”，当更多“潮汐厕所”涌现，不方便才能真正缓解。
一高速公路服务区的女厕所外排起了超长队伍（资料图）图据网络
不过，“潮汐厕所”，并非一劳永逸、万能良方。一些问题也逐渐暴露。
就在前几天，武汉一公厕改“潮汐厕所”，竟粗心大意把“男士小便处”标牌贴在了花坛上。尽管随后证实这是一起乌龙，但这也着实提醒，“潮汐服务”，不是重设个标签那么简单。比如，一些厕所或因材料质量问题，或因维护不到位，门锁很容易坏，锁不上的门锁，“潮汐”后，难免尴尬；时而男性时而女性的厕所，也让一些女性担心会受到不法分子侵害。
“潮汐厕所”需要管护。种种担忧，无不指向一个新期待——相关管理单位，要进一步提升服务能力，让服务能力跟得上改进后的服务思路。无论是厕所门锁易坏这种明显的“bug”，还是涉及隐私安全的“心病”，都要求在“潮汐服务”时，要更加细致，确保每一环无问题。比如，在设置“潮汐厕所”的位置、时间时，要实地调研，确保设计合理。
缝缝补补，更要标本兼治。正如一些网友认为，与其厕所建好后再“潮汐服务”，不如未来在公共厕所等公共设施的配比上，提前进行科学谋划。这一建议，有据可依。早在2016年住房城乡建设部批准颁布的《城市公共厕所设计标准》中便明确规定，“在人流集中的场所，女厕位与男厕位（含小便站位）的比例不应小于2：1”；今年8月1日起正式施行的《甘肃省妇女权益保障条例》进一步明确，城市公共厕所女性厕位与男性厕位比例应当提高到3：2，人流集中的场所比例应当提高到2：1。
图据视觉中国
“潮汐厕所”的理念，为需求波动提供了“弹性方案”。从“潮汐厕所”出发，少一些固定化与一刀切，多一些灵活与弹性，同样适用于更多的公共服务。
从“动态需求”做设计，打破“对称美学”桎梏。在公共服务设施的设计与使用中，一般遵循“平均需求”原则，比如在厕所方面体现为男女厕所配置同样面积，在办事窗口方面体现为不同事项匹配同样数量的窗口等等。这种设计思路看似整齐美观，却并不能很好地适应各种需求并不平均的现实。这启示公共服务，要克服整齐对称的美学追求，更多从实际出发，提前做好需求预判，预留“弹性空间”，提前化解使用中可能面临的堵点。
用轻量化的延展可能性，应对高峰期的资源紧张。对于已经建成使用的公共服务设施，改造成本高昂，除了实施诸如“潮汐厕所”这样的既有资源再分配，也可以考虑引入诸如临时厕所、临时候车亭、移动饮水站、移动洗手台等易组装、易搬运、易收纳的活动单元。通过高峰时快速拼接，低谷时拆卸收存，减少场地占用，也可以减少诸如“潮汐厕所”实施中对男性如厕需求的影响。
实际上，除了“潮汐厕所”，很多地方也已推出“潮汐路段”“潮汐停车场”……“潮汐厕所”值得点赞，其背后的决策思路更值得推广：公共服务设施的设计和使用，应当始终立足于人的需求。服务大众、适配场景，应该是公共服务的永恒追求。
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